Fahrzeugliste DT 4

Letztes Update: 23.01.2012

Liebe U-Bahn Freunde,

jeder einzelne U-Bahn Zug stellt etwas besonderes dar. Manche tragen Namen und einige haben wiederum andere Besonderheiten. Für uns ist dies ein Anlass, alle Fahrzeuge der Hamburger U-Bahn aufzulisten. Hier finden Sie nun die Fahrzeugliste des U-Bahn Typs DT 4.

Beachten Sie beim U-Bahn Typ DT 4 bitte, dass die kompletten Serien mit INFOSCREEN ausgerüstet worden sind und sich alle Einheiten im Einsatz befinden, so dass dies nicht extra vermerkt oder gekennzeichnet wurde. Die Einheiten der Serien DT 4.1 bis 4.4 wurden ab Werk mit Rollbändern zur Zielanzeige ausgeliefert, die Umrüstung auf LED-Matrices erfolgte von September 2008 bis März 2009.

Selbstverständlich besitzt diese Liste keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Über Ergänzungen freuen wir uns immer. Schreiben Sie an das BahnInfo-Team.

Beachten Sie bitte , dass eine Veröffentlichung dieser Liste in anderen Medien nur mit der Quellenangabe »Quelle: BahnInfo, www.bahninfo.de« gestattet ist.

DT 4.1

• Baujahre: 1988-1991
• Bemerkenswertes: Gepolsterte Sitze, umgebaut auf Türtaster.
• Mit LED-Zielanzeigen ausgerüstet: 101, 103-112 und 114-130.

Einheit	Anmerkungen	Werbung
101	Als 2. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
102	Als 4. DT 4.1 per Folie in den Farben der DT 4.5 umgeklebt. Erhielt September 2008 als einer der letzten Fahrzeuge LCD-Zielanzeigen.
103	Trug seit Oktober 1989 den Namen »Klostertor«. In den Farben der DT 4.1 neu beklebt.
104	Trug seit Oktober 1989 den Namen »St. Georg«, als 6. DT 4.1 per Folie in den Farben der DT 4.5/4.6 umgeklebt
105	Trug seit Oktober 1989 den Namen »Borgfelde«, als 11. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umgeklebt
106	Als 7. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
107	Als 5. DT 4.1 per Folie in den Farben der DT 4.5 umgeklebt.
108	Als 3. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert
109	Als 1. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert
110	Als 9. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
111	Als 12. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert
112	Als 10. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert. Im neuen DT 5-Innenraumdesign seit Ende Januar 2012 im Einsatz.
113	Als 13. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert. Erhielt September 2008 als eines der letzten Fahrzeuge LCD-Zielanzeigen. Derzeit im Umbau für das neue DT 5-Innenraumdesign.
114	Als 18. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
115	Trug seit Mai 1990 den Namen »Eimsbüttel« Als 14. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert
116	Trug seit Mai 1990 den Namen »Lokstedt« Als 15. DT 4.1 per Folie in den Farben der DT 4.5/4.6 umgeklebt
117	Trug seit Mai 1990 den Namen »Niendorf«. Als 20. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert. Als zweiter DT 4 seit der KW 41 2011 mit dem neuen Innenraum im DT 5-Design im Einsatz.
118	Als 8. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert
119	Als 17. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert
120	Als 16. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
121		LOTTO Hamburg (bis Oktober 2011)
122	Als 21. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
123	Als 22. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
124	Als 23. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert. Als erster DT 4 seit der KW 34 2011 mit dem neuen Innenraum im DT 5-Design im Einsatz.
125	Als 24. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 im Einsatz.
126	Als 25. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 im Einsatz. Als dritter DT 4 seit November 2011 mit dem neuen Innenraum im DT 5-Design im Einsatz.
127	Als 26. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 im Einsatz.
128		LOTTO Hamburg (bis Oktober 2011)
129	Eigentum der Verkehrsgesellschaft Norderstedt mbH (VGN). Als 19. DT 4.1 in den Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
130	Trägt seit Juni 1999 den Namen der Stadt »Norderstedt«, Eigentum der Verkehrsgesellschaft Norderstedt mbH (VGN)

DT 4.2

• Baujahre: 1993-1995
• Bemerkenswertes: Gepolsterte und Hartschalensitze, umgebaut auf Türtaster
• Mit LED-Zielanzeigen ausgerüstet: 131-142 und 145-151.

Einheit	Anmerkungen	Werbung
131	Hartschalensitze Erhielt im September 2008 als eine der ersten Einheiten LED-Zielanzeigen. Als erster DT 4.2 in die Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
132	Gepolsterte Sitze. Als zweiter DT 4.2 in die Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
133	Gepolsterte Sitze. Als dritter DT 4.2 in die Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
134	Als vierter DT 4.2 in die Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
135	Gepolsterte Sitze. Als fünfter DT 4.2 in die Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
136	Besitzt, abweichend von der Serie, eine Spurkranzschmieranlage. An einer Tür wurden außerdem vorab die Türöffungsgriffe durch Türtaster ersetzt. Gepolsterte Sitze.
137	Hartschalensitze.
138	Hartschalensitze
139	Hartschalensitze
140	War ursprünglich Versuchsträger für den elektrischen Türantrieb der 3. Serie. Wagen 4 wurde im Jahre 2001 zum Versuchsträger für die Inneneinrichtung der 5./6. Serie umgebaut, die übrigen Wagen erhielten bei diesem Umbau die Hartschalensitze der 3. Serie. Nach Inbetriebnahme der 5./6. Serie wurden die Abfallbehälter in den Türbereichen durch die serienmäßigen Abfallbehälter der 5./6. Serie unterhalb der Fenster ersetzt. Wagen 1 wurde bis Juli 2010 zum Testträger der neuen Umbau-Inneneinrichtung für die DT 4.1 umgebaut. Die neue Einrichtung lehnt sich stark an die Innenraumgestaltung der kommenden DT 5 an. Hervorstechendstes Merkmal sind die roten Sitzbezüge, die ebenfalls seit kurzem in den Bussen Verwendung finden.
141	Hartschalensitze.	»Der Hamburger Weg«
142	Hartschalensitze. Als sechster DT 4.2 in die Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
143	LCD-Zielanzeigen
144	Hartschalensitze   LCD-Zielanzeigen
145	Besitzt, abweichend von der Serie, eine Spurkranzschmieranlage.
146	Hartschalensitze.
147	Hartschalensitze. War Versuchsträger für die Sitzbezüge der 3. Serie.
148	Hartschalensitze
149	Hartschalensitze
150	Hartschalensitze.
151	Hartschalensitze.

DT 4.3

• Baujahre: 1995-1997
• Bemerkenswertes: Neues Innendesign, Hartschalensitze und Türtaster
• Mit LED-Zielanzeigen ausgerüstet: 153-155, 158-161, 163-165, 167, 169 und 171.

Einheit	Anmerkungen	Werbung
152	LCD-Zielanzeigen
153
154
155
156	LCD-Zielanzeigen
157	LCD-Zielanzeigen
158
159
160	Im Sommer 1996 Versuchszug für das Fernsehen in der U-Bahn. Der Zug fuhr im Rahmen des »Kultur-Sommer« für einige Monate auf der Ringstrecke. Seit Sommer 1998 besitzt der Wagen 160-2 eine Video- Überwachungsanlage.
161
162	LCD-Zielanzeigen
163
164
165
166	Wurde mit dem automatischen Zählsystem IRMA ausgestattet. LCD-Zielanzeigen
167	Wurde mit dem automatischen Zählsystem DILAX ausgestattet.
168	LCD-Zielanzeigen
169	War im Sommer 1998 Testzug für die »INFOSCREEN«-Monitore
170	War im Sommer 1998 Testzug für die »INFOSCREEN«-Monitore. LCD-Zielanzeigen
171	War im Sommer 1998 Testzug für die »INFOSCREEN«-Monitore

DT 4.4

• Baujahre: 1998-2000
• Bemerkenswertes: Design wie DT 4.3, Hartschalensitze und Türtaster
• Mit LED-Zielanzeigen ausgerüstet: 172-176 und 178-186.

Einheit	Anmerkungen	Werbung
172	Hat als erstes Fahrzeug der 4. Serie am 26. Januar 1999 die Gleise der HHA erreicht. Besitzt DILAX Zählsystem.
173	DILAX Zählsystem
174	DILAX Zählsystem
175	DILAX Zählsystem. Als erster DT 4.4 in die Farben der DT 4.5/4.6 umlackiert.
176	Im Wagen 176-2 wurde im Sommer 1999 eine Video-Überwachungsanlage installiert; besitzt außerdem DILAX Zählsystem.
177	DILAX Zählsystem.   LCD-Zielanzeigen
178	Fahrzeug seit Oktober 1999 im Einsatz; mit DILAX Zählsystem nachgerüstet.
179	Fahrzeug seit November 1999 im Einsatz; mit DILAX Zählsystem nachgerüstet.
180	Fahrzeug seit November 1999 im Einsatz.
181	Fahrzeug seit Dezember 1999 im Einsatz.
182	Fahrzeug seit Dezember 1999 im Einsatz
183	Fahrzeug seit Februar 2000 im Einsatz
184	Fahrzeug seit Ende Februar 2000 in Hamburg und seit März im Einsatz
185	Fahrzeug seit 9.03.2000 in Hamburg und seit April im Einsatz.
186	Fahrzeug seit 10.04.2000 bei der Hochbahn und seit Anfang Mai im Einsatz. Besitzt testweise andere Zielanzeigen (ausgetauscht gegen die neuen LED-Zielanzeigen in KW 9/2009).

DT 4.5

• Baujahre: 2002-2003
• Bemerkenswertes: Neues und moderneres Design, Hartschalensitze, Türtaster und LCD-Zielanzeigen.
  2 Einheiten (210+211) mit dem neuen Antriebskonzept der DT 4.6.

Einheit	Anmerkungen	Werbung
187	Fahrzeug seit August 2002 im Einsatz.
188	Fahrzeug seit 02.08.2002 im Einsatz. Mit einem Fahrgastzählsystem ausgestattet.
189	Fahrzeug seit September 2002 im Einsatz.
190	Fahrzeug seit 02.10.2002 im Einsatz.
191	Fahrzeug seit 30.09.2002 in Hamburg und seit 29. Oktober im Einsatz. Mit einem Fahrgastzählsystem ausgestattet.
192	Fahrzeug seit November 2002 im Einsatz.
193	Fahrzeug seit Dezember 2002 im Einsatz.
194	Fahrzeug seit 20.12.02 im Einsatz.
195	Fahrzeug seit 23.01.03 im Einsatz
196	Fahrzeug seit Januar 2003 bei der Hochbahn, seit KW 7 2003 im Einsatz.
197	Fahrzeug seit 12.02.03 bei der Hochbahn
198
199	Fahrzeug seit April 2003 im Einsatz
200
201	Fahrzeug seit 04.06.2003 im Einsatz
202	Fahrzeug seit 27.06.2003 im Einsatz
203
204
205
206
207
208
209
210	Wurde im Dezember 2003 geliefert und ausgiebigen Tests - wegen des neuen Antriebs - unterzogen; hat bereits das Antriebskonzept der DT 4.6 und kann daher vorerst auch nur mit 211 und den DT 4.6 gekuppelt werden. Seit 13.07.2004 im Einsatz.
211	Wurde am 21.01.2004 geliefert und ausgiebigen Tests - wegen des neuen Antriebs - unterzogen; hat bereits das Antriebskonzept der DT 4.6 und kann daher vorerst auch nur mit 210 und den DT 4.6 gekuppelt werden. Seit 13.07.2004 im Einsatz.

DT 4.6

• Baujahre: 2004-2005
• Bemerkenswertes: Selbes Design wie DT 4.5 (allerdings andere Mülleimer), Hartschalensitze, Türtaster und LCD-Zielanzeigen.
  Neues Antriebskonzept.

Einheit	Anmerkungen	Werbung
212	Am 04.03.2004 geliefert und seit 13.07.2004 im Einsatz
213	Am 11.05.2004 geliefert und seit 13.07.2004 im Einsatz
214	Am 22.06.2004 geliefert und seit Ende Juli 2004 im Einsatz
215	Am 01.07.2004 geliefert und seit Anfang August 2004 im Einsatz
216	Am 08.07.2004 geliefert und seit 05.08.2004 im Einsatz
217	Am 04.08.2004 geliefert und seit 23.08.2004 im Einsatz
218	Am 19.08.2004 geliefert und seit Ende September/Anfang Oktober im Einsatz
219	Am 02.09.2004 geliefert und seit 23.09.2004 im Einsatz
220	Ende September/Anfang Oktober 2004 geliefert und seit Mitte Oktober 2004 im Einsatz
221	Am 14.10.2004 geliefert und seit Ende Oktober/Anfang November 2004 im Einsatz
222	Am 04.11.2004 geliefert und seit der 49. KW 2004 im Einsatz
223	Am 29.11.2004 geliefert und seit der 51./52. KW im Einsatz
224	Am 20.12.2004 geliefert und seit Anfang der 3. KW 2005 im Einsatz
225	Am 31.01.2005 geliefert und seit 24.02.2005 im Einsatz
226	Am 03.03.2005 geliefert und seit der 13. KW 2005 im Einsatz