Potsdamer Stadt- und Regionalverkehr
Relikte eines
S-Bahn-artigen Vorortnetzes
(1958-1982 als
S-Bahn-Strecken, 1983-1995 als R-Bahn-Strecken)
Auf der folgenden
Seite möchte ich Ihnen die größtensteils noch in Betrieb
befindlichen Bahnhöfe im Großraum Potsdam vorstellen, die
während der DDR-Zeit zum Teil wichtige Funktionen, z.B. als Umsteigebahnhöfe
inne hatten. Der ehemals bedeutendste Bahnhof am Berliner Außenring,
der Potsdamer Hauptbahnhof, und sein trister Zustand anno 2006 sind
dabei besonders hervorzuheben.
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Bitte
für Ansicht der einzelnen Bahnhöfe auf nachstehende Grafik
klicken:
R1
R3 R4 Bahnhof
Potsdam-Pirschheide
Am 18.1.1958 eröffnet
als "Potsdam Süd", dann 1961-1993 "Potsdam Hauptbahnhof".
Stillgelegt (oberer Bahnsteig) am 22.5.1998.
»
Bilder vom aktuellen Zustand des Bahnhof Pirschheide
»
Bilderseite bei ÖPNV-Berlin.de (externer Link)
»
Bilderseite von Diego Wegner (externer Link)
»
Bilderseite von Eike Kreibohm (externer Link)
»
Geschichtliches (externer Link)
R1 Bahnhof Saarmund
Eröffnet vermutlich 1923
» Bilder vom aktuellen Zustand des Bahnhof Saarmund
R3 R4 Bahnhof Potsdam-Charlottenhof
Eröffnet 1887
» Bilder vom aktuellen Zustand des Bahnhof Charlottenhof
R1 R6 Bahnhof Bergholz
Eröffnet am 18.8.1958, stillgelegt am 22.5.1998.
Früher ein wichtiger Umsteigepunkt auf dem Weg von Potsdam und Beelitz nach Westberlin - heute ein verlassenes Relikt der DDR-Verkehrsplanung im Wald.
Fotos Dezember 2006
» Bilder vom aktuellen Zustand des Bahnhof Bergholz
» Bilderseite bei ÖPNV-Berlin.de (externer Link)
» Bilderseite von Eike Kreibohm (externer Link)
R6 Bahnhof Wilhelmshorst
Eröffnet ?
» Bilder vom aktuellen Zustand des Bahnhof Wilhelmshorst
R6 Bahnhof Michendorf
Eröffnet vermutlich 15. April 1879. Ehemaliger ICE-Halt (90er Jahre) und während der Stadtbahnunterbrechung (2002) auch noch IC/EC-Halt.
» Bilder vom aktuellen Zustand des Bahnhof Michendorf
R6
Bahnhof Seddin
Eröffnet
vermutlich 15. April 1879. Besonders wichtiger Güterbahnhof im
Berliner Umland.
» Bilder vom aktuellen Zustand des Bahnhof Seddin
Bahnhof Caputh-Geltow
Eröffnet 1908
» Bilder vom aktuellen Zustand des Bahnhof Caputh-Geltow
Bahnhof Caputh-Schwielowsee
Eröffnet 1908
» Bilder vom aktuellen Zustand des Bahnhof Caputh-Schwielowsee
Bahnhof
Ferch-Lienewitz
Eröffnet
1908
» Bilder vom aktuellen Zustand des Bahnhof Ferch-Lienewitz
Ein großes Dankeschön gilt besonders Patrick Hertel für die vielen Bilder von aktuellen Zuständen der Bahnhöfe. Ebenso sei allen weiteren Fotographen für Ihre Mitarbeit gedankt: Eike Kreibohm, Axel Mauruszat, Christian Wachlin und Michael Wendt.