Die Spandauer Vorortbahn (Westkreuz
<> Spandau)
1907 wurde die Vorortstrecke nach Spandau in einem Geländeeinschnitt
eröffnet und im August 1928 für den elektrischen S-Bahnverkehr
zwischen den Bahnhöfen Westkreuz (damals noch "Ausstellung"
heißend) und dem Bahnhof Spandau West freigegeben.
Zwischen April und Juni 1945 musste der S-Bahnverkehr auf der Strecke
ruhen, da die Havelbrücke in Spandau in den letzten Kriegstagen
gesprengt wurde.
Nach dem Zweiten Reichsbahnerstreik wurde die S-Bahnverbindung nach
Spandau im September 1980 stillgelegt. Erst im Jahr 1998 konnte
sie, nach umfangreichen Modernisierungen, wieder in Betrieb genommen
werden (Januar 1998 bis Bahnhof Pichelsberg, Ende 1998 bis Spandau).
Im Jahr 1998 wurde dann auch der neugebaute Bahnhof Spandau (in
Höhe des U-Bf. Rathaus Spandau) eröffnet. Erst endeten
die Linien 5 und 75 aus Strausberg bzw. Wartenberg kommend in Pichelsberg,
bis sie Ende 1998 dann bis Spandau durchfahren konnten. Heute befahren
die Linien 9 und 75 (erstere aus Richtung Schönefeld) die Vorortbahn
nach Spandau.
» Streckenkarte der Spandauer
Vorortbahn
Fahrzeiten 1961:
| Entfernung | Betriebsstelle | Fahrzeit (in Min) |
Aufenthalt
(in Min) |
Höchst-geschwindigkeit |
| 0 | Bln-Spandau ab | 0 | 0 | 60 |
| 3,26 | Pichelsberg | 4,00 | 0,15 | |
| 1,11 | Olympiastadion | 1,75 | 0,25 | |
| 1,40 | Heerstraße | 2,25 | 0,25 | |
| 1,27 | Eichkamp | 2,00 | 0,25 | |
| 1,08 | Westkreuz | 2,00 | 3,00 | |
| 1,28 | Charlottenburg an | 2,00 | 0 | |
| 9,40 | 14,00 | 4,00 |
Dokumentation
(Fotos
von Jörn Hasselmann, 1989 und Frank Drenkow, 1993)
Zum Vergrößern der Fotos bitte auf die Bilder klicken.
S-Bahnhof Messe Süd (damals
"Eichkamp")
Foto: Jörn Hasselmann
S-Bahnhof Heerstraße
Bahnsteigende Heerstraße Richtung Messe Süd, Foto:
Frank Drenkow
Bahnhof Heerstraße aus Richtung Olympiastadion, Foto: Frank
Drenkow
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Zwischen Heerstraße und Olympiastadion, Foto: Frank Drenkow
Foto: Frank Drenkow
S-Bahnhof Olympiastadion
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Foto: Jörn Hasselmann
Bahnsteigbeschilderung in Olympiastadion, Foto: Frank Drenkow
Foto: Jörn Hasselmann
Foto:
Jörn Hasselmann
Foto: Frank Drenkow
Zwischen den Bahnhöfen Heerstraße und Olympiastadion, Foto:
Frank Drenkow
Foto: Frank Drenkow
Foto: Frank Drenkow
Stellwerk Ols (Olympiastadion, Foto: Frank Drenkow)
Foto: Frank Drenkow
Foto: Frank Drenkow
Historische Kursbücher
der Dt. Reichsbahn, mit freundlicher Genehmigung der Deutschen
Bahn AG
»
Auszug aus dem Kursbuch, 1979
Linienlogos der S9 und S75 mit freundlicher Genehmigung der BVG.
