..Links.|..Kontakt

 

 


Geschichte der Zehlendorfer Buslinien

100 Jahre Busverkehr in Zehlendorf 1906 - 2006

Linienchronik 1991 - 2006

 
heutige Streckenführung U Oskar-Helene-Heim <> S Zoologischer Garten
alte Streckenführungen S Osdorfer Str. <> U Wittenbergplatz
Lichterfelde, Lindenstr. <> S Zoologischer Garten
Lichterfelde, Lindenstr. <> Westend, Pulsstr.
Sachtlebenstr. <> Westend, Pulsstr.
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe Verbindet Zehlendorf und Wilmersdorf mit dem Kurfürstendamm, Anschluß Zehlendorf Süd an den S Zehlendorf
Historisches In den 30er Jahren Verkehr als Vorortlinie zwischen Kleinmachnow und Charlottenburg

heutige Streckenführung S Teltow Stadt <> U Wittenbergplatz
alte Streckenführungen Teltow Bahnhof <> S Zoologischer Garten
Andréezeile <> S Zoologischer Garten
alte Nummerierungen
Aufgabe Schnellverkehr zwischen Teltow/Zehlendorf mit der westlichen Innenstadt

heutige Streckenführung U Oskar-Helene-Heim <> S Schöneweide (ab Mai 2006)
U Oskar-Helene-Heim <> Gesundheitszentrum (bis Mai 2006)
alte Nummerierungen
Aufgabe Verbindet Dahlem, insbesondere die Freie Universität, mit Lichterfelde, Lankwitz, Rudow und Treptow

heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen Dahlem, Am Waldfriedhof <> U Alt-Mariendorf
U Oskar-Helene Heim <> U Alt-Mariendorf
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe Verbindet Dahlem, insbesondere die Freie Universität, mit Lichterfelde und Lankwitz



 
heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen S Wannsee <> S Lichterfelde Ost
S Wannsee <> Lichterfelde, Oberhofer Platz
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen und
Aufgabe Verbindet Wannsee und das westliche Zehlendorf mit Zehlendorf-Mitte und Lichterfelde-Ost
Historisches Mehrfacher Streckentausch mit der Linie 18. / Ging in den Linien 118 und 184 auf.


heutige Streckenführung U Dahlem Dorf <> S Schöneweide
Aufgabe Schnellverkehr als südlicher Außenring Berlins. Schnellbahnersatz als südlicher Außenring Berlins. Verbindung von Zehlendorf und Treptow


heutige Streckenführung S Nikolassee <> Nahmitzer Damm
alte Streckenführungen S Nikolassee <> Rathaus Zehlendorf
S Nikolassee <> Appenzeller Str.
S Nikolassee <> Lichterfelde, Wiesenbaude
alte Nummerierungen , und
Aufgabe Verbindet Nikolassee und Schlachtensee mit Zehlendorf-Mitte und Lichterfelde-Ost
Historisches Der 112er übernimmt die bisherigen Aufgaben von 118er und 184er. Die alte Linienführung entfällt.

 

heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen Zehlendorf Eiche <> Thuner Platz
spätere Nummerierungen
Aufgabe Abendverkehr zwischen Zehlendorf-Mitte und Lichterfelde Ost
Historisches Der 184er übernahm 2003 die Aufgaben des 212er im Abendverkehr

 

heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen S Wannsee <> Potsdam, Bassinplatz (bis 2.4.1992)
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe Ersatz für die fehlende S-Bahn Potsdam<>Wannsee in den Wendejahren; Anbindung der Exklave Wüste Mark an Zehlendorf
Historisches Der einzige Westberliner Bus, der auf DDR-Gebiet fuhr.

 

heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen S Nikolassee <> Strandbad Wannsee
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe S-Bahn-Anbindung in den Sommermonaten für Badegäste zum Strandbad Wannsee
Historisches Verkehrte nur bei Badewetter, aber dann im 5-Minuten-Takt. 2002 als Linie A5 eingestellt.

 

heutige Streckenführung S Wannsee <> Klinik Heckeshorn
alte Streckenführungen Ringlinie Heckeshorn
alte Nummerierungen
Aufgabe Anbindung der Krankenhäuser Heckeshorn, und des Haus-der-Wannseekonferenz an den S-Bahnhof Wannsee
Historisches Durch den Streckentausch von 3er und 18er konnte der 3er nicht mehr durchgängig zum Heckeshorn verkehren.

 

heutige Streckenführung Spanische Allee <> U Fehrbelliner Platz
alte Streckenführungen Spanische Allee <> U Güntzelstr.
Lindenthaler Allee <> U Güntzelstr.
Neuruppiner Str. <> U Güntzelstr.
alte Nummerierungen
Aufgabe

Verkehr zwischen Düppel und Zehlendorf, Verkehr zwischen Wilmersdorf und Zehlendorf

Historisches Ersatz für die bis 1980 von der DDR betriebene und nach 1980 stillgelegte S-Bahnstrecke Düppel <> Zehlendorf

heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen S Wannsee <> Glienicker Brücke (bis 18.11.1991)
S Wannsee <> Potsdam, Glienicker Brücke (ab 18.11.1991)
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe Verkehr zwischen der Straßenbahnendhaltestelle Potsdam, Glienicker Brücke und dem S-Bahnhof Wannsee
Historisches Die Streckenführung hat sich seit Inbetriebnahme in den 30er Jahren nicht geändert.

heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen Pfaueninsel <> S Wannsee
Ringlinie Nikolskoe
alte Nummerierungen und
spätere Nummerierungen
Aufgabe

Ausflugsverkehr vom S-Bf. Wannsee zur Pfaueninsel, Moorlake und Nikolskoe

Historisches Ausflugslinie

heutige Streckenführung S Wannsee <> Glienicker Brücke
alte Streckenführungen Pfaueninsel <> S Wannsee
alte Nummerierungen
Aufgabe

früher Verkehr für die Bediensten der Pfaueninsel in den frühen Morgendstunden und zum Feierabend

Historisches Früher Linie 116. Umbennung wegen Taktausdünnung.

heutige Streckenführung Stahnsdorf, Waldschänke <> S Lichterfelde Ost
alte Streckenführungen Kleinmachnow, Am Hochwald <> S Lichterfelde Ost
Rathaus Zehlendorf <> Stahndorf, Waldschänke (seit 5.10.1991)
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe Anbindung Kleinmachnows und Teltows an Lichterfelde Ost
Historisches Die Linie wurde 10 Jahre nicht bedient, 2003 erhielt sie eine komplett andere Streckenführung

heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen, seit 20.12.1991 Bf. Teltow <> Zehlendorf Eiche <> U Oskar-Helene-Heim
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe Anbindung des Bahnhofs Teltow mit Zehlendorf und Teltows an U1 und S1.
Historisches Ersatz durch Havelbuslinien und Linie X10

heutige Streckenführung Drewitz, Stern-Center <> Rathaus Zehlendorf
alte Streckenführungen Drewitz, Stern-Center <> Dahlem, Am Waldfriedhof
Johannes-Kepler-Platz <> Dahlem, Am Waldfriedhof (ab 31.5.1992)
Steinstücken <> U Oskar-Helene-Heim
Kohlhasenbrück, Kätchenweg <> Saargemünder Str.
alte Nummerierungen und
Aufgabe Anbindung Steinstückens und Wannsee an den Bf. Wannsee. Verbindung Nikolassee und Zehlendorfs.
Historisches Ab 12.Dezember wird wieder die historische Streckenführung (alte 211er-Strecke) bedient. Die Streckenführung wurde mit dem 3er getauscht. Früher Doppeldecker-Verkehr.

heutige Streckenführung Pfaueninsel <> U Theodor-Heuss-Platz
alte Streckenführungen S Wannsee <> U Theodor-Heuss-Platz
alte Nummerierungen und
Aufgabe Ausflugsverkehr Pfaueninsel, Grunewald, Olympiastadion
Historisches Ersetzte 2003 die Linien 216 und 316

heutige Streckenführung Hahn-Meitner Institut <> S Wannsee
alte Streckenführungen Hahn-Meitner-Institut <> Zehlendorf Eiche
Hahn-Meitner Institut <> U Oskar-Helene-Heim
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe Anbindung des Hahn-Meitner-Instituts an die S-Bahn / Taktverdichtung im Berufsverkehr des 118er
Historisches Ersetzt durch X10 zwischen Zehlendorf Eiche und U Oskar-Helene-Heim, nur noch 3 Fahrten täglich zwischen S Wannsee und Zehlendorf

heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient
alte Streckenführungen Hahn-Meitner Institut <> Schäferplatz
Hahn-Meitner Institut <> S Wannsee
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Aufgabe Anbindung des Hahn-Meitner-Instituts an die S-Bahn
Besonderes Die Linie 418 verkehrt heute in der Umgebung von Erkner/Königs-Wusterhausen


Nicht-Zehlendorfer Buslinien, die in Zehlendorf verkehren:

heutige Streckenführung Sachtlebenstr. <> U Turmstr.
alte Streckenführungen Lichterfelde, Lindenstr. <> U Turmstr.
alte Nummerierungen
Herkunft Innenstadt-Linie (0 als zweite Ziffer)
Historisches Streckentausch mit dem 10er

heutige Streckenführung Linie wird im Mai 2006 eingestellt
alte Streckenführungen Busseallee <> S Alexanderplatz
Busseallee <> Tiergarten, Philharmonie
alte Nummerierungen
Nummerierung ab Mai 2006
Herkunft Schöneberger Linie (4 als zweite Ziffer)
Historisches Früher als Ersatz für stillgelegte bzw. DDR-kontrolliere S-Bahn-Linie S1.


heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient.
alte Streckenführungen Zehlendorf Eiche <> Lichtenrade, Nahariyastr.
alte Nummerierungen
Herkunft Steglitzer Linie (8 als zweite Ziffer)
Historisches Nur einzelne Fahrten im Berufsverkehr nach Zehlendorf Eiche


heutige Streckenführung Linie wird nicht mehr bedient.
alte Streckenführungen Zehlendorf Eiche <> Lichtenrade, Nahariyastr.
alte Nummerierungen
spätere Nummerierungen
Herkunft Steglitzer Linie (8 als zweite Ziffer)
Historisches Nur einzelne Fahrten im Berufsverkehr nach Zehlendorf Eiche

heutige Streckenführung Königin-Luise-Str. <> Lichtenrade, Nahariyastr.
alte Nummerierungen
Herkunft Steglitzer Linie (8 als zweite Ziffer)
Historisches Schnellverkehr zur Linie 183. Dahlem > Steglitz > Lichtenrade

heutige Streckenführung U Krumme Lanke <> U Platz der Luftbrücke
alte Streckenführungen Zehlendorf Eiche <> Flughafen Tempelhof
Kleinmachnow, Am Hochwald <> Flughafen Tempelhof
alte Nummerierungen und
Herkunft Steglitzer Linie (8 als zweite Ziffer)
Historisches Ersatz für die Linien 112/211; Nachfolgelinie der historischen Straßenbahnlinie 96 Kleinmachnow <> Tempelhof

heutige Streckenführung Dahlem, Am Waldfriedhof <> S+U Rathaus Stegltz
alte Streckenführungen Andréezeile <> S+U Rathaus Stegltz
alte Nummerierungen und
Herkunft Steglitzer Linie (8 als zweite Ziffer)
Historisches Ersatz für die Linie 110 ab Dezember 2004 zwischen Andréezeile und Oskar-Helene-Heim.

heutige Streckenführung S Wannsee <> Teltow, Oderstr.
alte Nummerierungen
Aufgabe Anbindung des Europarc Dreilindens, Kleinmachnows und Teltows an den Fernbahnhof Wannsee.
Besonderes Verkehrt auf der Autobahn
Herkunft Havelbus-Linie (62 als erste Ziffern)

heutige Streckenführung Teltow, Technoterrain <> U Oskar-Helene-Heim
alte Nummerierungen
Aufgabe Anbindung Kleinmachnows und Teltows an Zehlendorf, U3 und S1
Besonderes alte Linienführung des 117er 1991-1992
Herkunft Havelbus-Linie (62 als erste Ziffern)

heutige Streckenführung, seit 2.6.1991 U Krumme Lanke <> Teltow, Oderstr.
alte Streckenführungen U Krumme Lanke <> S-Bf. Düppel (in den 30er Jahren)
alte Nummerierungen
Aufgabe Anbindung Kleinmachnows an die U-Bahn
Herkunft Havelbus-Linie (62 als erste Ziffern)

heutige Streckenführung Drewitz, Stern-Center - S Potsdam Hbf.
alte Nummerierungen
Aufgabe Übernahme des vom 118 nur noch einzeln bedienten Abschnitts Steinstücken <> Stern-Center, durchfährt den Zehlendorfer Ortsteil Steinstücken
Herkunft ViPotsdam (69 als erste Ziffern)


 

 


Andreas GKS Jüttemann 2006
Impressum