Ein utopisches Gedankenexperiment?
Mit der Berliner-Bahn nach Chojna (Polen)

Die Wriezener Bahn, auf der zwischen der Endstation der Berliner S-Bahnlinie 7 in Ahrensfelde und der Stadt Werneuchen die Züge der Ostdeutschen Eisenbahnlinie 25 unterwegs sind, wurde seit den 1980er Jahren schrittweise stillgelegt:
Als erster wurde der Streckenabschnitt zwischen Wriezen und Neu-Rüdnitz (dt.-pl. Grenze) seit dem 1. Februar 1982 nicht mehr von Zügen befahren. Die Gleisanlagen sind mittlerweile demontiert worden. Auf polnischer Seite zwischen Alt-Rüdnitz und Jädickendorf fahren vermutlich auch seit den 1980er Jahren auch keine Personenzüge mehr: hier sind immerhin noch die Gleise vorhanden. Das Teilstück der Wriezener Bahn zwischen Tiefensee und Wriezen ist seit 1998 ohne Verkehr. Jüngstes Opfer der Stilllegungswelle ist der Bahnabschnitt zwischen Werneuchen und Tiefensee.
Alstad würde eine durchgehende, wiederinbetriebgenomme Schienenverbindung zwischen der polnsichen Kleinstadt Chojna (Königsberg), Godków (Jädickendorf), Wriezen und Berlin sehr begrüßen. Die Bahnlinie könnte nicht nur dem östlichen Berliner Umland neuen Aufschwung geben, sondern auch Berlin mit den ihr am nächsten gelegenen polnischen Ortschaften verbinden (Ausflugs- und Wirtschaftsfunktion).

Da die Strecke der Wriezener S-Bahn für einen zeitgemäßen Vorortverkehr ohnehin elektrifiziert werden müsste, stellt sich die Frage, ob es statt einem Oberleitungsbetrieb auch eine Strecke mit Stromschiene für die Berliner S-Bahn geben könnte.

Technisch gesehen wäre dies machbar: Man bräuchte allerdings eine etwas geringere Spannung (beispielweise 800 Volt) für die Fahrzeuge, als sie bisher im S-Bahnnetz genutzt wird, da die Stromschiene einen größeren Querschnitt hat. Vorallem aber hat auch der Stromschienenbetrieb den Vorteil, dass die Bahnübergänge für alle Straßenfahrzeuge passierbar bleiben.

Wie könnte eine Überland-S-Bahn zwischen Berlin und der polnischen Stadt Chojna (Königsberg in der Neumark) konkret aussehen?

Streckenkilometer Berliner Stadtgrenze - Chojna: 84,1 km
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Eingesetzte Fahrzeuge: Baureihe 481 (Berliner S-Bahn)
Durchschnittsgeschwindigkeit: rund 85 km/h
Fahrzeit Berliner Stadtgrenze - Chojna (mit S-Bahn): 1 Stunde
Fahrzeit Berliner Stadtgrenze - Chojna (heute, RE und Bus): 2 Stunden (nur samstags)

Bahnhof	km	Fahrzeit	Bemerkungen
Berlin Hauptbahnhof	0,0	ab Berlin Hbf.
Ahrensfelde	18,8	etwa 12 Min.	heutige Endstation der
Ahrensfelde Friedhof	20,0	etwa 14 Min.	in Betrieb (Dieselbahnen der ODEG)
Ahrensfelde Nord	21,3	etwa 15 Min.	in Betrieb (Dieselbahnen der ODEG)
Blumberg	23,8	etwa 17 Min.	in Betrieb (Dieselbahnen der ODEG)
Seefeld (Mark)	28,9	etwa 20 Min.	in Betrieb (Dieselbahnen der ODEG)
Werneuchen	33,3	etwa 22 Min.	heutige Endstation der Regionalbahn OE25
Werftpfuhl	37,9	etwa 25 Min.	Strecke bis 2006 in Betrieb
Tiefensee	39,8	etwa 27 Min.	Strecke bis 2006 in Betrieb, Draisinenverkehr
Leuenberg	45,3	etwa 30 Min.	Strecke bis 1998 in Betrieb, Draisinenverkehr
Sternebeck	53,1	etwa 34 Min.	Strecke bis 1998 in Betrieb, Draisinenverkehr
Schulzendorf	58,3	etwa 38 Min.	Strecke bis 1998 in Betrieb
Wriezen	66,5	etwa 45 Min.	Umsteigemöglichkeit zur ODEG
Altmädewitz	70,3	etwa 49 Min.	Strecke bis 1982 in Betrieb
Altreetz	73,0	etwa 52 Min.	Strecke bis 1982 in Betrieb
Neurüdnitz	74,8	etwa 54 Min.	Strecke bis 1982 in Betrieb
Siekirki (Zäckerick-Altrüdnitz)	80,0	etwa 60 Min.	» Bilder der letzten Sonderfahrt
Klepicz (Klemzow)	86,8	etwa 66 Min.	Strecke bis 2002 in Betrieb
Nowe Objezierze (Groß Wubiser)	89,5	etwa 69 Min.	Strecke bis 2002 in Betrieb
Przyjezierze-Moryn (Butterfelde)	92,9	etwa 71 Min.	4.400 Einwohner in der Stadtgemeinde Moryn
Godków (Jädickendorf)	100,1	etwa 78 Min.	Umsteigemöglichkeit zur RB (PKP)
Chojna (Königsberg/Neumark)	105,0	etwa 82 Min.	7.145 Einwohner in der Kleinstadt Chojna

Und so sieht die Strecke heute aus:


Gesperrte Oderbrücke zwischen Alt- und Neu-Rüdnitz (Foto: verkehrsrelikte.de)


ebenso (Foto: verkehrsrelikte.de)


Überwuchterter Bahnübergang an der Bahnstrecke nach Sierkiki (Foto: verkehrsrelikte.de)


ebenso (Foto: verkehrsrelikte.de)